reklama Kontenery od dawna nie są już kojarzone wyłącznie z transportem morskim. Coraz częściej służą jako magazyny, zaplecza budowlane, biura, punkty handlowe, warsztaty, a nawet baza do tworzenia obiektów modułowych. Pojawiają się też na przykład na placu budowy. Popularność zawdzięczają trwałości, mobilności oraz możliwości dostosowania konstrukcji do różnych potrzeb. Poza tym świetnie wpisują się w miejski i pozamiejski klimat. Wynajmując kontener, trzeba wziąć pod uwagę wiele aspektów.
Ile kosztuje kontener i od czego zależy jego cena?
Nie ma jednej odpowiedzi na pytanie, ile kosztuje kontener, ponieważ ostateczna kwota zależy od wielu zmiennych. Najtańsze używane modele 20-stopowe można znaleźć za około kilka tysięcy złotych. Nowe, większe lub bardziej zaawansowane technicznie konstrukcje mogą natomiast kosztować kilkadziesiąt, a w przypadku kontenerów chłodniczych nawet ponad 100 tysięcy złotych. Podstawowym czynnikiem jest oczywiście stan techniczny. Używane kontenery są zazwyczaj tańsze, ale mogą mieć ślady wieloletniej eksploatacji. Trzeba liczyć się z widocznymi wgnieceniami, korozją, jest zużyta podłoga oraz pojawiają się nieszczelności. Dlatego właśnie przed zakupem warto więc dokładnie sprawdzić konstrukcję, drzwi, uszczelki oraz stan wnętrza.
Droższe są kontenery typu one way. Są to niemal nowe jednostki, które odbyły tylko jeden transport z fabryki do Europy. Zwykle wyróżniają się bardzo dobrym stanem wizualnym, wysoką szczelnością i dłuższą przewidywaną żywotnością.
Rozmiar i konstrukcja kontenera morskiego
Standardowy kontener morski 20-stopowy ma około 6 metrów długości, natomiast model 40-stopowy około 12 metrów. Większa jednostka zapewnia przestrzeń, ale wiąże się także z wyższą ceną zakupu i transportu. Poza tym warto wziąć pod uwagę także wysokość. Kontenery High Cube są wyższe od standardowych i dlatego mają większą kubaturę. Sprawdzają się jako magazyny, a także jako baza do adaptacji na biura, pawilony handlowe, lokale usługowe czy niewielkie budynki modułowe. Ich cena jest zazwyczaj wyższa niż w przypadku klasycznych modeli o tej samej długości. Standardowe kontenery typu dry są zwykle najtańsze. Więcej trzeba zapłacić za konstrukcje specjalistyczne, takie jak Open Top z otwieranym dachem czy Flat Rack przeznaczony do transportu ładunków ponadgabarytowych.
Ile kosztuje kontener chłodniczy lub specjalistyczny?
Jak można się domyślać, kontenery chłodnicze są znacznie droższe od standardowych modeli, ponieważ posiadają agregaty umożliwiające utrzymywanie określonej temperatury. Używane chłodnie 20-stopowe mogą kosztować kilkanaście lub kilkadziesiąt tysięcy złotych. Cena zależy przede wszystkim od wieku jednostki, sprawności agregatu, zakresu temperatur oraz historii użytkowania. W przypadku nowych kontenerów chłodniczych 40-stopowych kwota może przekroczyć 100 tysięcy złotych. Droższe są także konstrukcje przeznaczone pod biura czy do zastosowań socjalnych. W tym przypadku płaci się nie tylko za stalową konstrukcję, lecz również za izolację, instalację elektryczną, ogrzewanie, klimatyzację, okna, drzwi i wykończenie wnętrza. Każda dodatkowa modyfikacja podnosi wartość zamówienia, ale sprawdza się przy wykonywaniu określonych funkcji.
Transport i lokalizacja zwiększają całkowity koszt
Cena widoczna w ofercie nie zawsze oznacza pełny wydatek. Na całkowity koszt składa się także transport kontenera do miejsca docelowego oraz jego rozładunek. Im większa odległość od placu składowego, portu lub terminalu kolejowego, tym wyższa może być cena dostawy. Trzeba także uwzględnić sposób rozładunku. Niektóre pojazdy posiadają dźwig HDS, który umożliwia ustawienie kontenera we wskazanym miejscu. W innych przypadkach konieczne może być wynajęcie dodatkowego sprzętu.
Przy wyborze kontenera, należy brać pod uwagę nie tylko samą cenę, ale również stan techniczny, wyposażenie, koszt dostawy i ewentualnych napraw. Dopiero zestawienie wszystkich tych elementów pozwala rzetelnie ocenić ostateczny koszt.
